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公路貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有哪些，這些優(yōu)缺點(diǎn)你知道嗎？

發(fā)布日期：2021-08-31　瀏覽次數(shù)：1667
隨著物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，各種運(yùn)輸方式也層出不窮，但是就當(dāng)前來看鐵路貨運(yùn)和公路貨運(yùn)是陸運(yùn)最常規(guī)的兩種形式。那么，公路貨運(yùn)與鐵路貨運(yùn)哪個受歡迎，這些優(yōu)缺點(diǎn)你知道嗎？
鐵路與公路貨運(yùn)的對比，這些優(yōu)缺點(diǎn)你知道嗎？

一、公路貨運(yùn)
公路貨物運(yùn)輸是指利用一定的載運(yùn)工具，一般主要以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，通過公路使貨物產(chǎn)生空間位移的過程。從狹義上來說，公路貨物運(yùn)輸即指汽車運(yùn)輸。

優(yōu)點(diǎn)：1.可以直接把貨物從發(fā)貨處送到收貨處，實行門對門一條龍服務(wù)。2.適于近距離運(yùn)輸，而且近距離運(yùn)輸費(fèi)用較低。3.容易裝車。4.適應(yīng)性強(qiáng)，可作為其他運(yùn)輸方式的銜接手段。易于銜接鐵路、水路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸，有利于疏通商品，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是物資集散的有效工具。


缺點(diǎn)：1.不適宜大批量運(yùn)輸。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，一般在200公里以內(nèi)。2.長距離運(yùn)輸運(yùn)bai費(fèi)相對昂貴。3.易污染環(huán)境，發(fā)生事故。4.消耗能量多。

二、鐵路貨運(yùn)
鐵路貨運(yùn)是依托鐵路的點(diǎn)、線集合，發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)運(yùn)營兩個層面的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特征，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體，根據(jù)鐵路資源配置和優(yōu)化條件，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合，是物品從供應(yīng)地向接受地實體流動的計劃、實施與控制的過程。

優(yōu)點(diǎn)：巨大的運(yùn)送能力；廉價的大宗運(yùn)輸；全天候（較少受天氣、季節(jié)等自然條件的影響），能保證運(yùn)行的經(jīng)常性和持續(xù)性；計劃性強(qiáng)，安全，準(zhǔn)時；運(yùn)輸總成本中固定費(fèi)用所占的比重大（一般占 60%），收益隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的增加而增長。


缺點(diǎn)：始建投資大，建設(shè)時間長；始發(fā)與終到作業(yè)時間長，不利于運(yùn)距較短的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；受軌道限制，靈活性較差；路基、站場等建筑工程投資大。


三、鐵路與公路貨運(yùn)對比

1、鐵路運(yùn)輸承載能力強(qiáng)，適合大宗物資集中運(yùn)輸。
2、鐵路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)，單位運(yùn)輸成本低。
3、在不考慮途中重組因素，鐵路風(fēng)雨無阻，安全快捷。
4、公路運(yùn)輸覆蓋全面，可以上門提送。
5、公路運(yùn)輸靈活可控，運(yùn)輸透明度較高。
6、公路運(yùn)輸手續(xù)簡便、服務(wù)態(tài)度明顯高于鐵路。

最根本的選擇區(qū)別是：

1、1000公里以內(nèi)適合選擇公路運(yùn)輸，相對安全快捷。而1000公里以上，尤其西南、新疆、西藏適合鐵路運(yùn)輸，更安全。
2、易碎、不容易裝卸的貨物適合公路，一點(diǎn)裝、一點(diǎn)卸，不易損壞。鐵路則損壞可能性非常高，野蠻裝卸很普遍。
3、上百噸的運(yùn)輸適合鐵路，如果幾十噸就非常適合公路。

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